Real Decreto 1053/2014, por el que se aprueba la ITC BT-52.

 

Hoy, ultimo día del año 2014, ha sido publicado el Real Decreto 1053/2014, de 12 de diciembre, por el que se aprueba la tan ansiada ITC BT-52. Este R.D. se puede leer en el BOE-A-2014-13681. A continuación os reproducimos el contenido del mismo, y dejamos un enlace para poder ver el mismo en versión PDF.

Descargue la versión PDF del BOE-A-2014-13681

Real Decreto 1053/2014, de 12 de diciembre, por el que se aprueba una nueva Instrucción Técnica Complementaria (ITC) BT 52 «Instalaciones con fines especiales. Infraestructura para la recarga de vehículos eléctricos», del REBT, aprobado por Real Decreto 842/2002, de 2 de agosto, y se modifican otras instrucciones técnicas complementarias del mismo.

Ministerio de Industria, Energía y Turismo. Boletín Oficial del Estado, miercoles 31 de diciembre de 2014:

«La electricidad puede incrementar la eficiencia energética de los vehículos de carretera y contribuir a la reducción del CO₂ en el transporte. Es la fuente de energía indispensable para el desarrollo de los vehículos eléctricos, incluidos los vehículos eléctricos ligeros, que puede contribuir a mejorar la calidad del aire y a reducir la contaminación acústica en las aglomeraciones urbanas o suburbanas y demás zonas densamente pobladas.

El Gobierno presentó el 6 de abril de 2010 la Estrategia Integral para el Impulso del Vehículo Eléctrico, con horizonte 2014, con diferentes programas para la aplicación de medidas que contemplan el fenómeno desde sus distintas facetas: fomento de la demanda, industrialización e I+D+i, actuaciones horizontales y fomento de la infraestructura de recarga y gestión de la demanda energética. En relación con este último ámbito, se decía en el referido documento que la infraestructura prioritaria de suministro debe ser un elemento asociado a la adquisición del propio vehículo eléctrico (infraestructura vinculada), asociando el resto de infraestructura a servicios de recarga energética.

Impulso al coche eléctrico. La ITC-BT 52 aprobada

 

 

Hoy viernes 12 de diciembre el sector de la movilidad eléctrica no podía haber amanecido con una mejor noticia. Tras cuatro años, la ITC-BT 52 ha sido aprobada por el Consejo de Ministros, que de esta manera tiende la mano a un sector de vital importancia para la industria nacional, que además conlleva beneficios medioambientales. Para quienes no estén muy puestos en el tema, esta Instrucción Técnica Complementaría (ITC) aprobada hoy, dentro del Reglamento Electrotécnico para Baja Tensión (REBT), viene a significar para cualquier usuario de vehículo eléctrico una simplificación y abaratamiento de los permisos y la instalación para la recarga de su coche en parkings colectivos privados.

La ITC-BT 52 establece que en nuevas construcciones como estacionamientos de bloques de viviendas, aparcamientos públicos o de flotas privadas, así como en la vía publica, exista una dotación mínima de infraestructura que facilite la recarga del vehículo eléctrico. Para conseguir esto, se tendrá en cuenta:

– En aparcamientos de bloques de viviendas se deberá llevar a cabo una preinstalación (huecos y canalizaciones) que facilitará a los propietarios conectarse a la red.

– En aparcamientos públicos o de flotas se deberá disponer de una estación de recarga por cada cuarenta plazas.

– En la vía publica se trabajará junto con los PMUS para dar el suministro necesario a las estaciones de recarga previstas.

 

Dentro de las referencias del Consejo de Ministros, situado en la pagina web de la Moncloa, encontramos el siguiente texto oficial donde se resume la sesión: